Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Biodiesel (Minyak Kelapa) terhadap Performa dan Emisi Gas Buang pada Engine Diesel 4 Silinder

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor meningkat pula penggunaan bahan bakar fosil. Hal ini berbanding terbalik dengan ketersediaan bahan bakar fosil yang semakin menipis maka tujuan penelitian ini menciptakan terbosan bahan bakar nabati/terbarukan  sebagai pengganti bahan bakar fosil dan mengetahui nilai properties bahan bakar dan untuk kerja pada kendaraan. Salah satu alternatifnya adalah dengan menggunakan campuran biodiesel, pada bahan bakar biodiesel diperoleh dari permurnian minyak kelapa melalui proses trances transesterifikasi dengan campuran katalis dan dilakukan pencampuran biodiesel minyak kelapa dengan solar pertamina dengan perbading 700ml : 300 ml menggunakan stirrer dengan rpm 500 sampai 1500 rpm serta dilakukan pengujian nilai properties viskositas dan densitas. Hasil pengujian nilai nilai viskositas B30 NaOH terendah diperoleh pada rpm 1000 dengan nilai 3,70 cP dan tertinggi pada rpm1500 dengan nilai 4,40 cP untuk B30 KOH hasil terendah pada rpm 1000 dengan nilai 3,53 cP nilai tertinggi pada rpm 1500 dengan hasil 3,86 cP. Hasil nilai properties terendah dilakukan  pengujian performa dan opasitas gas buang dengan metode eksperimen dynotest dan smoke meter menggunakan engine diesel empat silinder. Dengan variasi bahan bakar : B30 Pertamina, B30 NaOH, B30 KOH. Hasil pengujian performa dilakukan pada putaran 500 rpm sampai 2000 rpm dengan interval 500 rpm kendaraan uji yang digunakan yaitu mobil diesel Isuzu Panther Hi Grade 2.300 cc. Hasil pada penelitian ini menunjukkan Torsi tertinggi  diperoleh  pada  putaran  500  rpm  menggunakan  bahan  bakar B30 NaOH, B30 Pertamina, B30 KOH yang menghasilkan torsi masing-masing sebesar 183,2 Nm, 180,4 Nm, Dan 178,2 Nm. Daya tertinggi  diperoleh   pada   putaran   2000 rpm menggunakan bahan bakar B30 NaOH, B30 KOH dan B30 Pertamina yang menghasilkan daya masing- masing sebesar 35,8 Hp, 33,6 Hp dan 32,2 Hp. Hasil Pengujian Opasitas Gas buang dengan bahan bakar B30 NaOH,  B30 KOH dan B30 Pertamina hasil terendah pada rpm 2000 dengan nilai 37,1 %,  60,1 %, 96,9 %. Hasil pengujian daya, torsi dan opasitas gas buang maksimum pada bahan bakar B30 NaOH. Hasil ini berdasarkan pengujian di Politeknik Negeri Madiun.