Uji Eksperimental Penggunaan Variasi Filter Udara Terhadap Emisi Gas Buang Dan Konsumsi Bahan Bakar Motor 4 Langkah

Abstract

Filter udara adalah komponen penting yang berdampak pada emisi gas buang dan efisiensi bahan bakar mesin. Fungsinya adalah menyaring partikel kotoran sebelum udara masuk ke ruang bakar mesin. Pengguna sepeda motor mulai menggunakan filter udara racing dan modifikasi untuk meningkatkan kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan bagaimana penggunaan variasi filter udara standar, modifikasi, dan racing mempengaruhi emisi gas buang (CO, HC, CO2, dan O2) dan konsumsi bahan bakar pada motor empat langkah. Penelitian menggunakan metode eksperimental dengan alat gas analyzer,buret,dan speedometer rpm. Dari hasil Penelitian yang telah dilakukan terhadap variasi filter udara, diketahui bahwa filter udara standar menghasilkan kadar CO terendah sebesar 0,98 % dan emisi HC yang lebih stabil dan rendah fluktuasi sebesar 24-29 ppm . Secara keseluruhan semua filter masih memenuhi Permen LHK No 8 tahun 2023. CO2 tertinggi secara konsisten, mencapai 1,2 % pada putaran 6500 rpm, Hal ini menunjukkan sedangkan filter udara racing menunjukkan proses pembakaran menjadi lebih sempurna, dan untuk kadar O₂ paling rendah sebesar16,6 %, meskipun masih berada diatas nilai stoikiometri (14,7), nilai ini menunjukkan campuran mendekati ideal dan menjadi pembakaran lebih sempurna.